烏海環(huán)保設備燃燒和裂解過程同時發(fā)生根據(jù)所用原料形態(tài)的不同，爐黑生產(chǎn)可分為氣爐法和油爐法兩種。氣爐法所用原料和燃料均是天然氣。油爐法的燃料可以是天然氣、焦爐氣，也可以是液態(tài)烴，原料則選用高芳烴油料，如乙烯焦油和蒽油等。在爐黑生產(chǎn)工藝流程中，反應爐是核心設備。生產(chǎn)不同品種的爐黑需采用不同結(jié)構尺寸的反應爐?？諝夂腿剂显诜磻獱t中燃燒，原料經(jīng)霧化后噴入燃燒的火焰中，經(jīng)高溫熱解生成炭黑。炭黑懸浮于燃余氣中形成煙氣。煙氣經(jīng)急冷后送空氣預熱器、油預熱器進一步降溫，最后送入烏海袋濾器，分離出的炭黑送到造粒機中造粒，然后在干燥機中干燥。槽法 以天然氣為主要原料，以槽鋼為火焰接觸面而生產(chǎn)炭黑，此種炭黑稱為槽黑。與爐黑及熱裂黑相比，其粒子較細而比表面積較大。
烏海糧食加工除塵器◎設備緊湊，體積小，生產(chǎn)效率高，連續(xù)生產(chǎn)，實現(xiàn)了quot，小設備，大生產(chǎn)quot，◎干燥強度大，能耗低，熱效率高。◎物料停留時間短，成品質(zhì)量好，可用于熱敏性物料干燥。◎負壓或微負壓操作，密閉性好，效率高，消除環(huán)境污染。。
烏海糧食除塵器此次檢修，聚丙烯車間合理安排工作，周密部署檢修流程，以“氣不上天，油不落地”為原則，在烏海袋濾器S301的檢修過程中，成功對內(nèi)部細粉進行失活，全程無任何冒煙現(xiàn)象烏海袋濾器S301內(nèi)部設有160根濾芯，里面沾滿了厚厚的帶有三乙基鋁的細粉，為保證檢修安全，必須將內(nèi)部三乙基鋁全部失活，難度非常大。在以往失活過程中，罐內(nèi)總會出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，為減少煙霧量，不得不放慢失活速度，不僅影響檢修進度，也給安全環(huán)保工作帶來難題。為徹底解決此種現(xiàn)象，車間工藝員羅永劍主動承擔起此次烏海袋濾器的失活工作?！按舜危掖蛩愠死靡酝亩趸际Щ钔?，還像罐內(nèi)注入5%的氧氮進行失活?！苯?jīng)過對前幾次失活時的各項數(shù)據(jù)比對分析以及與工藝小組的商討，羅永劍確定了最終的失活方案。由于烏海袋濾器溫度計又設在罐體中間，無法準確反映出失活過程中罐內(nèi)的溫度，因此羅永劍一直蹲守在S301頂部，每隔半個小時測量一次罐頂溫度，并根據(jù)溫度的變化不斷調(diào)整氧氮的加入量，既要保證罐內(nèi)不會過熱冒煙，又要保證失活速度，使設備定時檢出檢修。此時，正值連雨天，整整三天，在60米的高空中，羅永劍沒有一刻松懈，嚴格控制罐內(nèi)的溫度和壓力，直至失活完成，整個過程無一絲煙霧冒出，裝置首次實現(xiàn)無煙失活，為“安全、優(yōu)質(zhì)、綠色”檢修提供了有利保障。。
烏海白炭黑布袋除塵器含氯尾氣全部返回氯化工段收集下來的TiO2進入打漿槽，用脫鹽水再漿，脫氯后送至后處理工段。（5）后處理工段后處理工段由分散濕磨、表面處理、過濾洗滌、干燥、微粉碎及成品包裝等主要工序組成。氧化工段來的TiO2漿液進入料漿罐，加入一定量的分散劑攪拌分散，然后送入砂磨機研磨，經(jīng)分級后除去粗粒子，合格的TiO2漿液通過泵送至表面處理罐。在表面處理罐中，加入各種表面處理劑，在不同條件下，可以得到不同品種的鈦白粉。表面處理完成后，用泵送至過濾機進行洗滌，洗滌合格后的濾餅卸料至干燥機，在干燥機中，TiO2濾餅中水份不斷蒸發(fā)，產(chǎn)品得以干燥。干燥后的TiO2送至汽粉前料倉，通過螺旋給料機連續(xù)送入汽流粉碎機中，以過熱蒸汽為工質(zhì)，對TiO2粒子進行超微粉碎，粉碎后的TiO2加分散劑（也可在分散前加入）后連同蒸汽一并進入烏海袋濾器，收集下來的TiO2經(jīng)螺旋冷卻器冷卻后進入成品料倉，而后經(jīng)包裝機包裝成袋入庫。2.消耗定額2.1主物料平衡方案2.2原材料、輔助材料和燃料、動力消耗定額3.3工藝技術方案的選擇（1）氯化工藝技術方案國外氯化鈦白生產(chǎn)均采用沸騰氯化工藝，熔鹽氯化工藝主要用于海綿鈦的生產(chǎn)過程中，國內(nèi)攀錦鈦業(yè)是世界上唯一一家采用熔鹽氯化工藝進行鈦白生產(chǎn)的企業(yè)。國內(nèi)氯化鈦白采用熔鹽氯化工藝初衷是要利用高鈣、鎂鈦渣作原料。該技術是在國內(nèi)自行開發(fā)的中試成果上放大設計的，存在與氧化工序銜接上的先天不足；另外，熔鹽氯化爐放大困難，難以實現(xiàn)設備的大型化與均勻布氣。氯化法鈦白熔鹽氯化經(jīng)近幾年的技術攻關，作了大量的改造、改進、完善提高工作，取得了很大的成績，但國內(nèi)熔鹽氯化還存有以下幾點問題尚待解決：1.熔鹽爐的大型化問題，此爐是在國內(nèi)自行開發(fā)的成果上放大設計，經(jīng)過多年的改造，目前能夠滿足1.5萬噸/年氯化鈦白生產(chǎn)所需要，日產(chǎn)量在~125t/TiCl4，如果能夠解決散熱等問題，產(chǎn)量尚有一定的提升空間，但依然無法滿足大型氯化鈦白生產(chǎn)所需，同時，此爐放大困難；2.熔鹽的滲漏問題，熔鹽易于發(fā)生滲漏，堵塞通氯管，造成操作困難，處理通氯管的堵塞帶有較大的危險；3.環(huán)境問題，熔鹽爐需要定期排鹽，造成環(huán)境污染，同時，國產(chǎn)熔鹽氯化依靠人工排鹽，勞動強度較大，具有一定的危險性；4.后續(xù)設施的堵塞問題，由于熔鹽氯化采用的原料品位較低，同時熔鹽在高溫下?lián)]發(fā)，造成在后繼的收塵和冷凝過程中設備易于堵塞，影響生產(chǎn)正常進行，造成環(huán)境污染；5.與氧化的對接生產(chǎn)問題，氧化的尾氣壓力和質(zhì)量波動對氯化的生產(chǎn)影響較大，難以克服帶來的問題。
烏海粉塵處理器爐黑生產(chǎn)的特點是，燃料在反應爐中燃燒，提供原料裂解所需的熱量燃燒和裂解過程同時發(fā)生。根據(jù)所用原料形態(tài)的不同，爐黑生產(chǎn)可分為氣爐法和油爐法兩種。氣爐法所用原料和燃料均是天然氣。油爐法的燃料可以是天然氣、焦爐氣，也可以是液態(tài)烴，原料則選用高芳烴油料，如乙烯焦油和蒽油等。在爐黑生產(chǎn)工藝流程中，反應爐是核心設備。生產(chǎn)不同品種的爐黑需采用不同結(jié)構尺寸的反應爐?？諝夂腿剂显诜磻獱t中燃燒，原料經(jīng)霧化后噴入燃燒的火焰中，經(jīng)高溫熱解生成炭黑。炭黑懸浮于燃余氣中形成煙氣。煙氣經(jīng)急冷后送空氣預熱器、油預熱器進一步降溫，最后送入烏海袋濾器，分離出的炭黑送到造粒機中造粒，然后在干燥機中干燥。。
所以，在導電碳黑的生產(chǎn)中要注意生產(chǎn)的安全性，以及在使用的過程中，也一定要注意其安全。
這些優(yōu)點使得超導電炭黑產(chǎn)品在市場上廣受歡迎下面由我廠的行業(yè)專家為大家講解一下特導電炭黑在生產(chǎn)過程當中容易發(fā)生危險的操作：（1）特導電炭黑生產(chǎn)中空氣鼓風機突然停機，油泵繼續(xù)供油會使過多的油噴入反應器中，使油受熱汽化而不能裂解，急劇燃燒引起爆炸。（2）在烏海袋濾器的箱體內(nèi)溫度較高（一般為280℃），當濾袋表面靜電較強而又常沉積一些炭黑粉末時，在過剩氧大于10％情況下，容易發(fā)生自燃引起爆炸。（3）箱體內(nèi)煙塵中還含有較多可燃氣體（如一氧化碳、氫氣等），若高溫煙塵中夾帶有火種時，也容易引起爆炸。（4）據(jù)IMCO（國際海事組織）確認，炭黑在低于140℃的空氣中確實不會自燃，當炭黑在空氣中著火時，呈緩慢無焰燃燒。與煤塵不同，炭黑粉塵在正常下不會發(fā)生爆炸。然而，在特別高能的自燃源存在下，如瓦斯爆炸時，可能會在空氣中引發(fā)炭塵二次爆炸。。
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